报告提出，次元深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，两人不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，两人以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，要结在后续的航次中，要结船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

7月31日起，次元MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。两人黄瑞玲对本报记者表示。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、要结宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，次元中国市场潜力巨大，次元不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，两人MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，两人但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，要结为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，次元MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，次元又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。2015年，两人成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，要结九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、要结电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。财报还显示，次元2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

据《华夏时报》记者了解，两人九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。作为参照，要结财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

(责任编辑：孟非)