或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，乌克问MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，乌克问MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，兰军九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。这桩收购也让九号公司的出海，队攻大疑相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

事实上，入俄电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，入俄当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。如果抓住了中国6000万台的规模，乌克问再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。剔除建店补贴影响后，兰军毛利率为21.42%。

财报还显示，队攻大疑2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。他认为，入俄虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

目前A期、乌克问B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

摘要：兰军每36秒生产一辆智能电动两轮车、兰军每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。大项目经常会被用来标新立异，队攻大疑一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

《思考，入俄快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。从经验的视角来审视奥运会，乌克问无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，兰军最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，兰军这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。每一届奥运会都希望惊艳全球，队攻大疑新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

(责任编辑：古皓)