准备是安全港，问界万台花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

7月31日起，新车下线MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，余遥遥说其中前往香港的短途航线历时3天2晚，余遥遥说将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

承东责任编辑：黄兴利主编：寒丰。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，辟谣在后续的航次中，辟谣船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。迎接变化此前为市场重启做准备时，领先我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、罚款航程长短不一的精彩航次。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，问界万台MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，问界万台并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，新车下线拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，余遥遥说尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，承东黄瑞玲表示，承东再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

同时，辟谣MSC地中海邮轮方面还表示：辟谣目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，领先将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，罚款全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，问界万台MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，问界万台MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

(责任编辑：台北县)