在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，美丽中国市场潜力巨大，美丽不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

对于线下开店计划，小废高禄峰对《华夏时报》记者表示，小废九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。据记者了解，让手九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

财报还显示，机厂2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。在产能和门店大举扩张背后，商们上下高禄峰当天援引数据表示，商们上下电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。两难海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

4月15日，美丽九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。在谈到对上述业务的增长预期时，小废高禄峰预计，小废全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

这桩收购也让九号公司的出海，让手相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

事实上，机厂电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，机厂当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在大多数情况下，商们上下大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

两难尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。真正想要让大项目按时、美丽按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，小废这时取均值就可以作为锚定点。慢思快干整体而言，让手大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

(责任编辑：陈文浩)